홀리데이시즌엔 UPS와 페덱스(FDX)_미국주식x미국개미

 

 

선요약 : 미국11~12월 홀리데이 시즌에 많은 쇼핑물량이, 전자상거래를 통할 것이고, 따라서 UPS와 페덱스에게 좋은 기회가 올것으로 예상

 

11월과 12월의 홀리데이 시즌은 소매업에서 가장 바쁜 시간이다.

코로나19의 영향으로 가게들이 온라인 활동으로 옮겨가면서 전자상거래가 잠재적으로 전체 소매 매출의 최대 30%를 차지할 수 있다.

올해 전자상거래의 큰 상승은 물류에 대한 혜택과 동시에 UPS와 FDX가 큰 승자로 부상할 가능성이 있다.

용량 문제와 지연은 운송과 물류에 대한 위험인 반면 수요/물량 할증료는 이를 상쇄해야 한다.

추수감사절과 크리스마스를 전후한 휴가철이 다가오면서 소매와 전자꼬리의 상승과 일부 강자들이 등장할 준비를 해야 할 때다. 

그러나 그때까지 우리가 바이러스를 통제할 수 있을지는 아직 불확실하고, 대다수의 물리적 상점들이 문을 열 수 있을지는 확실치 않다. 

그것도 쉽지 않을 것으로 보인다. 

타겟(TGT)과 월마트(WMT)는 추수감사절에 오프라인 매장을 닫을 것이라고 이미 발표했으며, 

올 시즌에는 온라인 상점을 더욱 추진하고 있다. 

 

점점 더 많은 소매업자들이 따라오기 시작하면서 온라인 쇼핑 시즌은 평소보다 훨씬 더 커질 것이다. 

전통적인 소매업자들에게 주는 혜택은 상당히 클 수 있지만, 아마존과 알리바바와 같은 세계적인 전자 상거래 대기업들은 이번 휴가 시즌에 소매업계가 상당한 증가를 볼 수 있을 것이다. 

 

UPS 및 FDX 주가 차트 (YTD)

 

UPS(University UPS)와 FDX(FedEx)는 이러한 운송료와 수수료 상승의 혜택을 받아야 하며, 지연과 패키지 물량은 잠재 성장에 약간의 위험을 줄 수 있다.

2019년은 2018년 대비 18.8% 증가한 14.6%를 기록하며 연휴 기간 중 전자상거래 점유율이 사상 최대를 기록했다. 

이미 온라인 쇼핑으로의 이동, 휴가철을 전후하여 더 많은 임시 상점들이 문을 닫을 가능성, 오프라인 매장으로 가는 것이 줄어들기 때문에, 전자 상거래는 이번 시즌 휴일 매출의 최대 30%를 기록할 수 있다.

 

그러나 이 바이러스와 관련된 거시적인 역풍은 높은 실업률의 결과로 전반적인 재량소득을 감소시킬 수 있기 때문에 휴가철 주변의 소비지출은 위축될 수 있다.

전자 상거래가 그 수치에 도달했는지 여부에 관계없이, 쇼핑의 새로운 역동성과 '주문 처리 센터'로 자신을 제공하는 기존 소매 업체 내에서 우세 할 가능성이있는 변화를 고려할 때 작년의 14.6 %를 여전히 능가 할 가능성이 높습니다. 
그러나 고객에게 이러한 옵션을 제공하면 배송의 필요성이 사라지기 때문에 UPS 및 FedEx에서 비즈니스의 일부를 빼앗을 것입니다.

그러나 전체적인 운송 수요는 매우 크고 올해에만 더 커질 것이다. 2018년 이후 상위 10일은 모두 11월 22일~11월 27일, 12월 9일~12월 11일 등 두 기간 내에 떨어졌다. 

지난 11월 수십억 달러(약 10조 원)가 다시 일주일 가까이 돌아온 가운데 2018년 이후 현재까지 성장세를 비롯해 코로나바이러스 요인에 따른 잠재적 추가 성장세를 감안하면 11월 하순은 일일 매출에 있어서는 블록버스터가 될 가능성이 높다.

 

쇼핑 가장 바쁜날 출처 : emarketer.com

블랙프라이데이, 사이버 먼데이 등이 11월 27일, 11월 30일 하락하면서 휴가철이 2019년과 비슷한 또 다시 고비를 맞았다. 사이버 먼데이의 2018년 78억 달러는 2019년의 94억 달러로 왜소해졌고, 올해는 105억 달러 이상으로 급증할 것이다. 그런 일이 발생하더라도 공급망이 단기간에 엄청난 주문량을 어떻게 관리할 수 있는지 이해할 수 있는 엄청난 물류 기회다.

휴가철 온라인 쇼핑으로 인한 이러한 엄청난 이행에 대비하여 UPS와 FedEx는 배송에 대한 할증료를 인상하고 있다. 

FedEx의 휴가철 할증료에 대한 명확한 세부사항은 없지만 UPS는 이미 서로 다른 할증료를 받게 될 가격과 물량을 간략히 설명했다.

USPS는 물론 UPS와 FedEx 모두 용량이 가장 큰 장애물일 것이다.  이번 휴가철 전자상거래 열풍과 함께 물량이 급증하는 것은 이미 영향을 받은 배송을 복잡하게 만들 수 있다.

전반적으로, 휴가철 시즌은, 펜데믹이 시작된 이후 많은 사람들이 수입 감소로 어려움을 겪고 있기 때문에, 평상시처럼, 소매상들에게 매우 중요한 기간이 될 것이다.

 

매출이 크겠지만, 2019년에는 아직 15%에 이르지 못한 반면 올해는 잠재적으로 전체 소매 매출의 30%를 차지할 가능성이 있는 전자상거래로 압도적인 전환이 예상된다.

 

이는 엄청난 변화로, 유통업체들이 전자상거래와 디지털 채널에 가장 많이 투자하여, 아직 물리적 존재보다 디지털화의 우선순위를 정하지 않은 상점에서 가장 많은 혜택을 보게 될 것이다.

그런 점을 염두에 둔다면, 배송은 휴가철에 주요한 요인이 될 것이고, 용량 문제 속에서 지연으로 번질 것이다.

UPS와 FedEx는 용량 증가를 관리하고 물류 체인을 관리해야 하지만 휴가철을 맞아 전자상거래와 할증료가 급증하면서 두 회사가 일부 승자로 부상해야 한다.

 

 

# 본 글은 주식 매수 매도 추천글이 아닙니다. 본 글에서 거론된 주식의 매수,매도는 투자자 본인의 판단이며 그 결과 또한 투자자 본인의 책임입니다.