니우(NIU):오토바이,전기스쿠터계의 테슬라_미국주식x미국개미

 

 

전기스쿠터계의 테슬라가 되고 싶은 니우(NIU)

 

선요약 : 오토바이계의 테슬라! 전기스쿠터계의 테슬라! 라고 불리우는 니우테크놀로지스(NIU)의 전망이 좋아보인다.

테슬라(나스닥:TSLA)는 올해 투자계를 강타했다. 최고의 전기 자동차 제조업체의 주가는 400% 이상 급등하여 

한때 7번째로 시가총액이 큰 가치 있는 회사가 되었다. 

 

 

니우(NIU) 주가

 

테슬라는 예상을 뛰어넘는 실적을 올렸으나, 실제 주가 급등의 원인은 투자자들이 EV 혁명이 하이퍼드라이브에 진입하고 있다고 보고 있기 때문이다.

가격과 배터리 전력이 예상보다 빠르게 개선되고 있어

EV가 조만간 기존 내연차보다 저렴해 오염 기술을 먼지 속에 방치할 수 있다는 의미다.

그 발전은 테슬라뿐만 아니라 EV 주식에서도 랠리를 촉발시켰고,

테슬라는 이미 4000억 달러의 시장가치를 기록하고 있다.

이와 유사하게 전기스쿠터 전기오토바이계의 테슬라라고 불리는 니우테크놀로지스 Niu Technologies(NIU) : 중국의 전기 스쿠터 제조업체가 있다.

 

2014년 설립된 니우의 임무는 도시 이동성을 재정립하는 것이다. 

이 회사는 중국에서 전기, 이륜차 시장을 개척했고, 

테슬라처럼 프리미엄 엔드(premium end)에 집중하며 점차 보급형 차량을 추가했다.

 이러한 스키밍 전략은 테슬라나 니우 같은 회사가

상품에 대한 비용을 지불할 고객의 기반을 두드리면서 많은 고객을 만들 수 있게 한다. 

이 회사는 현재 e-스쿠터 시리즈 4종, 통근 전기 오토바이 2종, 퍼포먼스 e-bike 1종 등 7종의 제품 시리즈를 제공하고 있다. 

최고급 모델인 NQI-GTS는 미국에서 3799달러로, 사거리 90마일, 최고 속도는 시속 45마일로 전형적인 도시/지하철 출퇴근을 감당할 수 있다.

 반면 최근 출시된 보급형 G0 모델은 400달러 미만으로 시작한다.

니우의 매출은 빠르게 성장해 고성능 전동스쿠터 선두주자로 자리매김할 수 있도록 도왔다.

동사는 지난 주 3/4분기 판매량이 테슬라보다 많은 25,889로 67% 증가했다고 발표했는데, 

이는 연초 COVID-19 역풍에서 회복되어 올 봄 G0 출시로 탄력을 받기 때문이다. 

경영진은 G0가 이번 분기에 가장 인기 있는 상품으로 매출의 27.6%를 차지했다고 언급했다. 

 

테슬라 모델3와 마찬가지로 G0도 니우의 다른 모델에 비해 소매가격과 총이익이 낮아 전체 매출증가에 부정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 

그럼에도 불구하고, 저렴한 가격대에서, 이 모델은 예산에 민감한 고객을 목표로 하여 니우의 시장 점유율을 증가시키는데 도움을 줄 것이다. 

뉴욕, 암스테르담, 멕시코시티 등 전 세계 여러 도시에서 출시된 이 회사의 e-스쿠터 공유 플랫폼 구축에도 도움이 될 수 있다. 

니우의 판매량은 거의 모두 중국에 있지만 공유 플랫폼으로서의 잠재력은 이 제품이 전 세계적으로 쉽게 인기를 끌 수 있음을 보여준다.

마지막으로 니우 사업도 탄탄한 수익을 창출해 젊은 기술기업으로는 드물다. 

지난해 2억9820만달러의 수익에 대해 일반적으로 인정되는 회계원칙(GAAP) 순이익 2,730만달러를 기록했다. 

니우는 2020년 상반기까지 매출 1억2430만 달러에 430만 달러의 순익을 올렸다.

전기차와 마찬가지로 전기 스쿠터 시장도 빠르게 성장하고 있고 잠재력도 엄청나다. 

맥킨지는 자전거나 스쿠터를 타고 일반적으로 최대 5마일을 여행하는 것으로 정의하고 있는 세계 마이크로모빌리티 시장이 2030년에는 전 세계적으로 5,000억 달러에 이를 것으로 전망했다. 

이 시장은 우버나 리프트와 같은 승차공유 선두주자들로부터 관심을 끌었는데, 이것은 그 확장을 추진하는 데 도움이 될 것이다.

 

 

NIU 전기스쿠터

 

시장 기회를 타개하기 위한 그것의 추구에는 니우에게 이익이 되는 좋은 전망이 보인다.

 

첫째, 중국은 전기차 판매에서 확실한 선두주자로 나섰고, 

정부정책은 소비자를 가스를 태우는 자동차에서 전기차로 전환하는 데 큰 호응을 얻었다. 

게다가, 자전거가 한때 선택의 수단이었던 나라에서, 중국의 급속한 도시화는 전기 스쿠터에 대한 수요를 견인하는 데 도움이 될 것이다. 

이들은 가격이 저렴하고 연료 효율이 높으며, 교통량이 적고, 주차하기 쉽기 때문에 자동차에 비해 고유한 이점을 가지고 있다.

전세계적으로, 대유행은 대중 교통에 대한 개인 차량 소유를 장려했다. 

이러한 추세는 세계 경제가 회복되기 시작함에 따라 앞으로 몇 분기 동안 지속될 수 있지만 

바이러스는 위험으로 남아 니우 같은 스쿠터 구매를 장려한다. 

 

마지막으로 도시 모빌리티 솔루션의 전 영역을 커버할 수 있도록 

향후 최소 몇 년 동안 최소 2개의 신제품 시리즈 또는 모델을 출시할 계획이기 때문에 

이 회사는 강력한 제품 파이프라인을 보유하고 있다.

 니우는 또한 전기 자동차 산업의 세속적인 성장과 기술 향상의 혜택을 받을 것이다.

 

니우의 상반기 성장세는 대유행으로 주춤했지만,

이번 분기에는 30~45%의 최상위 성장률을 예상하고 있고,

분석가들은 위기에서 반등하면서 내년에는 63%까지 성장이 가속화될 것으로 예상하고 있다.

 

2021년 조정된 주당순이익(P/E)을 기준으로 볼 때,

주가는 40에 불과해 매우 합리적인 가치평가로 테슬라의 135의 P/E보다 훨씬 낫다.

니우 역시 20억달러에 불과해 여기서 쉽게 두 배, 세 배 정도 상승할 수 있지 않을까?

시장 규모가 크고 성장세가 빠른 니우는 전기차가 인수할 경우 큰 승자가 될 것으로 보인다.

 

 

 

# 본 글은 주식 매수 매도 추천글이 아닙니다. 본 글에서 거론된 주식의 매수,매도는 투자자 본인의 판단이며 그 결과 또한 투자자 본인의 책임입니다.