선요약 : Tesla의 전 자동차 책임자인 제롬기옌(Jerome Guillen)은 6월 3일 퇴사하며, 스톡옵션을 행사하여 2억 7천만 달러 이상의 테슬라(TSLA)주식을 팔았다.
증권 거래위원회에 최근 제출 한 자료에 따르면 전 테슬라 임원 제롬 길렌은 6 월 3 일 퇴사 한 후 스톡 옵션 행사를 통해 2 억 7 천만 달러 이상의 주식을 매도했습니다.
Guillen은 2018 년 3 분기에 자동차 부문 사장이되어 Tesla의 모든 자동차 사업을 감독했습니다.
재임 기간 동안 회사는 상하이에 첫 번째 공장을 해외에 열었고 배터리 셀 공급 파트너십을 확대했으며 Model Y를 양산하기 시작했습니다.
그러나 Tesla는 또한 생산을 상당히 제한 한 Guillen 하의 품질 문제, 리콜 및 부품 부족 문제로 어려움을 겪었습니다.
이 회사는 역할에서 제외되기 전 1 분기에 제로 Model S 및 X 차량을 생산했습니다.
Tesla는 올해 3 월에 그를 대형 트럭의 사장으로 옮겼고, 6 월에 Guillen은 회사를 떠났습니다.
그의 출국의 정확한 상황은 공개되지 않았습니다.
InsiderScore의 연구 책임자 인 Ben Silverman에 따르면,이 서류에 따르면 Guillen은 Tesla 주식 451,118 주에 대한 옵션을 행사했으며 총 수익금 2 억 7410 만 달러에 기초 주식을 매도했을 가능성이 높습니다.
그 후 Guillen은 75,780 개의 실행 가능한 옵션이 남아 있다고 Silverman은 추정합니다.
왜 팔았을까?
Guillen은 논평 요청에 응답하지 않았으며 Tesla를 떠나거나 개인적인 투자 전략에 대해 공개적으로 말하지 않았습니다.
Silverman은 전 임원에 대해
“그는 자신의 선택권을 행사하거나 포기할 시간이 적었을 수 있습니다. 그가 지금 그렇게 많이 사고 팔기로 결정하게 만든 것은 사용하거나 잃어 버리는 상황이었을 수 있습니다. 그는 또한 더 이상 내부자도 아닙니다. 따라서 그는 주식에 그렇게 많이 노출되는 것을 편안하게 느끼지 못할 수 있습니다. 그것은 전적으로 드문 일이 아닙니다. ..""
한편 테슬라는 대형 트럭의 새로운 책임자를 임명한다고 발표하지 않았습니다.
2021 년 4 월 실적 발표에서 CEO Elon Musk는 Tesla가 "Semi에서 지속적으로 개발 작업을 진행 중"이라고 언급했습니다. 이는 회사가 Guillen이 책임을지고있는 데뷔, 대형 차량을 대량 생산하는 데 가깝지 않다는 것을 나타냅니다. Tesla는 2017 년 11 월 Class-8 Tesla Semi를 처음 공개했습니다.
같은 1 분기 실적 발표에서 머스크는 회사의 새로운 대형 배터리 셀인 4680의 제조 지연에 대해 이야기했습니다. Tesla는 부분적으로 대형 차량 인 Semi 및 곧 출시 될 Cybertruck에 전력을 공급하기 위해 자체적으로 설계하고 제조 할 계획이었습니다.
머스크는 4 월에 “우리는 꽤 많은 셀을 만들었습니다. 우리는 아직 셀이 자동차로 운송 될 수있을만큼 신뢰할 수 있다고 생각하는 시점에 이르지 못했지만 그에 가까워지고 있습니다. " 그는 Tesla가 "내년에 4680의 양산에 대해 상당히 낙관적"이라고 말했습니다.
#출처 : https://www.cnbc.com/2021/06/21/jerome-guillen-ex-tesla-exec-stock-sales-after-june-3-departure.html
# 본 글은 주식 매수 매도 추천글이 아닙니다. 또한, 단순한 정보 정리를 위함이며, 투자 권유를 위한 글은 아닙니다.
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