로즈타운모터스(RIDE):힌덴버그리서치 공매도리포트 요약_미국주식x미국개미

 

 

선요약 : 로즈타운모터스 Lordstown Mortors (RIDE)에 대한 힌덴버그리서치 공매도리포트(공매도보고서) 주요내용 요약

 

 

 

 

 

Lordstown은 매출도없고 판매 가능한 제품도없는 전기 자동차 SPAC입니다. 

우리는 수요와 생산 능력 모두에 대해 투자자를 오도했다고 믿습니다.

이 회사는 제안 된 EV 트럭에 대한 수요가 많다는 증거로 100,000 건의 선주문을 지속적으로 지적했습니다. 

 

전직 직원, 비즈니스 파트너 및 광범위한 문서 검토와의 대화를 통해, 회사의 주문은 대부분 허구이며, 자본을 늘리고 합법성을 부여하는 수단으로 사용됩니다.

예를 들어, Lordstown은 최근 E Squared Energy로부터 14,000 대의 트럭 거래를 발표했는데, 이는 매출 7 억 3 천 5 백만 달러에 해당하는 것으로 추정됩니다. 

 

E Squared는 차량을 운영하지 않는 텍사스의 작은 주거용 아파트를 기반으로합니다.

또 다른 1,000 대의 트럭, 5250 만 달러의 주문은 UPS Store의 우편 주소로 Regus 가상 사무실에서 운영되는 2 인 스타트 업에서 나왔습니다. 

 

실제로 차량을 주문하지 않는다는 점을 인정한 소유자와 대화를 나누었습니다. 

 

대신 '선주문'을 단순한 마케팅 관계로 설명했습니다.

Lordstown에서 트럭 500 대를 구매할 예정인 또 다른 회사는 다음과 같이 말했습니다.

 

“Letters of Interest (참여의향서)는 구속력이 없습니다. 선주문을 의무화하거나 이 트럭을 구매하기 위해 계약을 맺는 것과는 다릅니다. 그게 아니에요.”

Lordstown CEO Steve Burns는 이러한 조치를 “매우 심각한 오더”이라고 불렀습니다.

오늘 우리가 처음으로 제시하는 실제 고객 계약은 보증금이 필요하지 않으며 구속력이 없습니다.

많은 고객이 플릿을 운영하지도 않고 실제로 명시된 구매를 할 수단도 없습니다.

전직 직원 및 소송 기록에 따르면 Steve Burns는 자본을 늘리고 신뢰성을 높이기 위해 일찍이 Workhorse에서 CEO로 근무하는 동안 2016 년부터 모든 트럭 사전 주문에 대해 컨설턴트에게 비용을 지불하기 시작했습니다.

나중에 2020 년 Lordstown의 최종 공개 거래로 향하면서 Climb2Glory라는 소규모 컨설팅 그룹에 비용을 지불하여 선주문을 생성했습니다. 

 

Climb2Glory는 사전 주문 게임의 목적을 공개적으로 설명했습니다. "사전 주문이 더 빨리 도착할수록 투자자의 신뢰도가 높아지고 자금이 더 빨리 유입 될 것입니다."

Climb2Glory를 통해 트럭 40 대를 구매하기로 약속 한 한 회사 담당자는 다음과 같이 말했습니다.

 

“… 나는 차량 한 대를 사는 것이 아니라 어떤 것도 약속하지 않습니다. 저는 차량 구매를 고려하기로했습니다. 어떤 일을하기 전에 많은 질문이있을 것입니다.”

다른 사람들도 비슷한 말을했습니다. 

 

“그 크기의 약속은 완전히 불가능합니다.”라벤나시의 한 담당자가 사전 주문에 대해 말했습니다.

 

Lordstown 창립자 겸 CEO 인 Steve Burns와 함께 일한 여러 전직 고위 직원들은 그를“사기꾼”또는“PT Barnum”인물이라고 공개적으로 설명했습니다.

 

한 고위 직원은 Steve와 몇 년 동안 일하면서 전체 경력에서 본 것보다 더 의심스럽고 비 윤리적 인 비즈니스 관행을 보았다고 말했습니다.

Workhorse에서 사임 할 수 있었음에도 불구하고 전직 고위 직원들은 R & D 비용을 낭비하고 약속 된 기한을 놓친 이사회에 의해 Burns가 이전 회사에서 어떻게 밀려 났는지 설명했습니다. 

 

그는 몇 달 후 Lordstown을 시작했습니다.

 

Lordstown이 9 월까지 차량을 생산할 것이라는 주장에도 불구하고 한 전직 직원은 회사가 어떻게 지연을 겪고 "극적인"설계 수정을하여 생산에서 3 ~ 4 년 더 걸릴지에 대해 설명했습니다. 

 

예를 들어, 1 월 중순에 회사는 "완전히 플라스틱 외장에서 알루미늄으로 전환"했다고 들었습니다.

배터리 팩이 사내에서 제조 될 것이라는 주장에도 불구하고 우리는 장비가 생산 환경에 들어가는 것은 말할 것도없이 도착하기 몇 달 남았다 고 들었습니다. 

 

그 동안 우리는 배터리 팩을 손으로 조립하고 있다고 들었습니다.

전직 직원은 또한 NHTSA에서 요구하는 추운 날씨 테스트, 내구성 테스트 및 FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) 테스트를 포함하여 회사가 필요한 테스트 또는 검증을 완료하지 않았다고 말했습니다.

2021 년 1 월, Lordstown의 첫 번째 도로 테스트 결과, 테스트 드라이브 10 분 동안 차량이 화염에 휩싸였습니다. 

 

우리는 FOIA 요청을 통해받은 911 전화 및 경찰 보고서 사본을 공유합니다.

Lordstown은 2020 년 10 월에만 상장되었지만 그 짧은 시간 동안 경영진과 이사들은 약 2,800 만 달러의 주식을 처분했습니다. 

 

우리는 경영진이 대량 생산의 정점에 있다고 주장하는 실제 제품이없는 회사에서 재고를 내릴 때 좋지 않은 징조라고 생각합니다.

우리는 투자자, 근로자 및 지역 사회가 Lordstown에서 벌어지고있는 일에 대해 훨씬 더 많은 투명성을 가질 자격이 있다고 생각합니다. 

 

#출처 : hindenburgresearch.com

 

 

# 본 글은 주식 매수 매도 추천글이 아닙니다. 또한, 단순한 정보 정리를 위함이며, 투자 권유를 위한 글은 아닙니다.

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